集裝箱吊具底側鎖頭一般用于無頂集裝箱的吊運，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業用：40t門機下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無動力，操作簡便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。

吊箱操作：
首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉向彈性鋼絲繩置于門機吊鉤內，在吊裝前指針指向打開方向，利用吊具四側的定位裝置和司機熟練的操作技巧，使吊具的四只轉鎖置入集裝箱的箱角內，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動轉向機構使轉鎖旋轉90度至閉合狀態，繼續提升吊鉤即可吊起集裝箱。

放箱操作：
將集裝箱吊具吊至預定的位置后，使吊鉤繼續下降1—2M，然后重新提升吊鉤在主起升鋼絲繩受力前拉動轉向鋼絲繩使轉鎖回到打開位置，繼續提升吊鉤即可使吊具和集裝箱吊具分離，完成一次操作。

吊具維護：
吊具的連桿和轉向機構要經常打開檢查，并加潤滑油，使各部位轉動靈活，如有吊具及鋼絲繩等有明顯損傷變形應停止使用。

集裝箱吊具通常采用高強度鋼制作，從結構上看像一個鋼制框架，四角配備扭鎖和導向裝置，上部則配備鋼索，大多以液壓驅動，由駕駛室遙控。人們已經發現，集裝箱吊具碼頭的設備再先進，其運行效率都取決于集裝箱吊具。價格通常為20萬美元的集裝箱吊具一旦出了故障，不僅整臺500萬美元、甚至上千萬美元的集裝箱裝卸橋或者門式大吊車頓時陷入癱瘓，而且碼頭擁堵就會出現。集裝箱裝卸設備制造商上海邦鼎的當務之急是提高其吊具吊裝集裝箱的運行速度，確�？煽�、方便保養和大限度降低回修率等等。

集裝箱吊具在運輸和放置時，一定要放在使旋鎖頂端脫離地面的支架或墊塊上，以免在吊起時，旋鎖頂端與地面摩擦而阻礙旋鎖轉動，從而導致傳動機構損壞。